Une grève contre les robots humanoïdes paralyse en grande partie une usine de Hyundai
Par Joe Wilkins .Publié le
2026/07/19 01:40
Des usines automobiles de Detroit aux centres logistiques de Shenzhen, une nouvelle génération de robots humanoïdes fait son entrée dans l'industrie. Mais les salariés, dont les emplois pourraient être menacés, ne sont pas prêts à se laisser remplacer sans réagir.
Fin juin, des milliers de membres du Korean Metal Workers’ Union (KMWU) ont voté en faveur d'un mouvement de grève après que Hyundai a annoncé son intention de déployer plus de 25 000 robots humanoïdes dans ses sites de production.
Quelques semaines plus tard, ce conflit social a pratiquement réduit au minimum l'activité d'une usine de Hyundai. Selon le Wall Street Journal (WSJ), les salariés ont déclenché une grève partielle après l'échec des négociations salariales la semaine dernière. Depuis lundi, ils cessent le travail pendant quatre heures à chaque poste, entraînant l'arrêt des chaînes de production durant la moitié de la journée de travail.
Toujours selon le WSJ, les conséquences économiques pourraient être importantes. La grève pourrait perturber la production d'environ 5 000 véhicules et priver Hyundai d'environ 135 millions de dollars de chiffre d'affaires. Si le constructeur refuse de faire des concessions dans le cadre du conflit, le syndicat a prévenu qu'il pourrait durcir le mouvement en prolongeant les arrêts de travail, en lançant une grève générale illimitée ou en combinant ces deux options.
D'après le Wall Street Journal, il pourrait s'agir du premier conflit social d'envergure visant explicitement le déploiement de robots humanoïdes, un événement susceptible de marquer un tournant dans l'histoire du mouvement syndical. Au cœur du différend figurent les projets de Hyundai d'introduire des milliers de robots Atlas, développés par Boston Dynamics. Ces robots bipèdes mesurent environ 1,88 mètre et peuvent soulever des charges allant jusqu'à 50 kilogrammes.
Bien que ces robots ne soient pas encore déployés sur les chaînes de production, les responsables syndicaux estiment que cette grève doit permettre aux salariés de négocier de nouvelles garanties avant le lancement à grande échelle de ces systèmes robotiques.
« Nous devons nous préparer afin de nous assurer que des mesures de protection adéquates soient mises en place », a déclaré Byun Jun-hwan, secrétaire général de la KMWU et principal négociateur du syndicat, au Wall Street Journal.
Parmi les principales revendications du syndicat figurent des garanties contraignantes en matière de maintien de l'emploi face à la progression de l'intelligence artificielle et de l'automatisation, une meilleure participation des salariés aux bénéfices de Hyundai, le passage d'une rémunération horaire à un système de salaire fixe, ainsi que l'instauration d'un droit de consultation permettant aux représentants des travailleurs d'avoir leur mot à dire avant toute introduction de robots humanoïdes dans les processus de production.
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